Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100
Ременной шкив: без ремённого шкива
Клемма: M8 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: W-L-15-S-DFM.Plug167
Длина 2 [мм]: 40
Длина 1 [мм]: 30
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 80

Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 100

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 100
Напряжение [В]: 28
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока

Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 100
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер: 9
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 100
Количество ребер: 9

Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 100
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG637
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Количество ребер: 9

Вес [г]: 8000
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 100
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG637
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Количество ребер: 9

Длина 1/длина 2 [мм]: 79.8 / -
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 100
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG637
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Количество ребер: 9
Длина 1 [мм]: 29,5

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100
Ременной шкив: без ремённого шкива
Клемма: M8 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: W-L-15-S-DFM.Plug167
Длина 2 [мм]: 40
Длина 1 [мм]: 30
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 80

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100
Ременной шкив: без ремённого шкива
Клемма: M8 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: W-L-15-S-DFM.Plug167
Длина 2 [мм]: 40
Длина 1 [мм]: 30
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 80

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Электронный регулятор
? шкива [мм]: 77
Количество ребер: 11
Расстояние / ? [мм]: 64
Компакт-генератор
Ширина (мм): 80
? отверстия [мм]: 10,5
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Положение / градусы: <-,->/60°

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100
Количество ребер: 9
Количество отверстий: 3
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Положение / градусы: li 60
? шкива [мм]: 77
Направление вращения: по часовой стрелке
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: 5/DFM
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Простое крепление через проушины

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 100
Регулятор ид. №: PL82
Напряжение [В]: 28
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Ток зарядки от генератора (А): 100
Напряжение [В]: 24
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Заменяемая часть
Гарантия: Гарантия 2 года

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100
Ременной шкив: без ремённого шкива
Клемма: M8 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: W-L-15-S-DFM.Plug167
Длина 2 [мм]: 40
Длина 1 [мм]: 30
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 80

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100
Ременной шкив: без ремённого шкива
Клемма: M8 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: W-L-15-S-DFM.Plug167
Длина 2 [мм]: 40
Длина 1 [мм]: 30
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 80

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100
Ременной шкив: без ремённого шкива
Клемма: M8 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: W-L-15-S-DFM.Plug167
Длина 2 [мм]: 40
Длина 1 [мм]: 30
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 80

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100
Ременной шкив: без ремённого шкива
Клемма: M8 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: W-L-15-S-DFM.Plug167
Длина 2 [мм]: 40
Длина 1 [мм]: 30
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 80

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100
Ременной шкив: без ремённого шкива
Клемма: M8 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: W-L-15-S-DFM.Plug167
Длина 2 [мм]: 40
Длина 1 [мм]: 30
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 80

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100
Ременной шкив: без ремённого шкива
Клемма: M8 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: W-L-15-S-DFM.Plug167
Длина 2 [мм]: 40
Длина 1 [мм]: 30
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 80

Спецификация: NCB2 type
Номинальное напряжение [V]: 24
Сила тока [A]: 110
Направление вращения: по часовой стрелке
Техника подключения: ER
Диаметр корпуса [мм]: 154
Вес [г]: 7300

Заменяемая часть

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 100
Положение / градусы: L/R 60-60
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 77
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода