Напряжение [В]: 14,4
Ограничение производителя: VALEO/PARIS-RHONE

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 90
Напряжение [В]: 14
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока

Напряжение [В]: 12
Длина 1 [мм]: 156
Внешний диаметр [мм]: 99,4

Напряжение [В]: 12
Внешний диаметр [мм]: 136,5
Внутренний диаметр: 100
Толщина [мм]: 28

Заменяемая часть
Напряжение [В]: 12
Сила тока [A]: 90
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер: 5

Длина 1/длина 2 [мм]: 27.0 / 66.0
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 90
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG270
Количество ребер: 5
Длина 1 [мм]: 21

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 77
Клемма: M6 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-EX (Plug 3)
Длина 2 [мм]: 39
Длина 1 [мм]: 48
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 65
Толщина 1 [мм]: 27

Напряжение [В]: 12
Сила тока [A]: 90
Направление вращения: по часовой стрелке
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Номер технической информации: C32
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Количество ребер: 5
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Диаметр [мм]: 78

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 77
Клемма: M6 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-EX (Plug 3)
Длина 2 [мм]: 39
Длина 1 [мм]: 48
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 65
Толщина 1 [мм]: 27

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Количество ребер: 5
Положение / градусы: re 60
? шкива [мм]: 85
Тип крепления: Двойное крепление через проушины

Ограничение производителя: Valeo Paris Rhone
Рабочее напряжение: 14,4
Номинальное напряжение [V]: 12

Ограничение производителя: OE VALEO PARIS RHONE
Напряжение [В]: 14
Электронный регулятор
Номинальное напряжение [V]: 14
Гарантия: Гарантия 5 лет

Ограничение производителя: OE VALEO PARIS RHONE
Напряжение [В]: 14
Электронный регулятор
Номинальное напряжение [V]: 14
Гарантия: Гарантия 5 лет

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 77
Клемма: M6 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-EX (Plug 3)
Длина 2 [мм]: 39
Длина 1 [мм]: 48
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 65
Толщина 1 [мм]: 27

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
? шкива [мм]: 77
Количество канавок: 5

Ограничение производителя: VALEO
Модель генератора: Регулятор генератора негативно регулируемый
Номинальное напряжение [V]: 12
Рабочее напряжение: 14,4
Номер генератора: Am KFZ ermitteln!

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Количество ребер: 5
Положение / градусы: re 60
? шкива [мм]: 85
Тип крепления: Двойное крепление через проушины

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 5
Соединение/клемма: без подключения к тахометру

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 5
Соединение/клемма: без подключения к тахометру

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 5
Соединение/клемма: без подключения к тахометру

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 77
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 5
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 77
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 5
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 77
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 5
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 5
Соединение/клемма: без подключения к тахометру

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 77
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 5
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Ток зарядки от генератора (А): 90