Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 50
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG369
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 58
Направление вращения: по часовой стрелке

Напряжение [В]: 14,2
Ограничение производителя: DUCELLIER

Напряжение [В]: 12
Длина 1 [мм]: 141
Внешний диаметр [мм]: 88,4

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Ременной шкив: со ремённым шкивом
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 35
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG369
? шкива [мм]: 9,7

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 50
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 56
Клемма: M6
Длина 2 [мм]: 41
Длина 1 [мм]: 21
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 27

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 50
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 56
Клемма: M6
Длина 2 [мм]: 41
Длина 1 [мм]: 21
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 27

Ограничение производителя: Valeo Ducellier
Рабочее напряжение: 14,0
Номинальное напряжение [V]: 12

Ограничение производителя: OE VALEO DUCELLIER
Напряжение [В]: 14
Электронный регулятор
Номинальное напряжение [V]: 14
Гарантия: Гарантия 5 лет

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 50
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 56
Клемма: M6
Длина 2 [мм]: 41
Длина 1 [мм]: 21
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 27

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора