Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14,2
Ограничение производителя: DUCELLIER

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 30
Напряжение [В]: 14
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока

Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 30
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Длина 1/длина 2 [мм]: 40.0 / -
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 30
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG369
Длина 1 [мм]: 20,5

Ременной шкив: со ремённым шкивом
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 30
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG369
? шкива [мм]: 9,7

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 28
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 48
Клемма: M6
Длина 2 [мм]: 83
Длина 1 [мм]: 20
? отверстия 1 [мм]: 8
Толщина 1 [мм]: 40

Напряжение [В]: 12
Сила тока [A]: 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Номер технической информации: C02
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Количество ребер: 1
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Диаметр [мм]: 63

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 28
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 48
Клемма: M6
Длина 2 [мм]: 83
Длина 1 [мм]: 20
? отверстия 1 [мм]: 8
Толщина 1 [мм]: 40

Ограничение производителя: Valeo Ducellier
Рабочее напряжение: 14,0
Номинальное напряжение [V]: 12

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 28
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 48
Клемма: M6
Длина 2 [мм]: 83
Длина 1 [мм]: 20
? отверстия 1 [мм]: 8
Толщина 1 [мм]: 40

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 30
Положение / градусы: R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Ток зарядки от генератора (А): 30
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 67

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Ток зарядки от генератора (А): 28