Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 75

Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 70
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 68
Направление вращения: по часовой стрелке

Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 70
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 58
Направление вращения: по часовой стрелке

Ток зарядки от генератора (А): 70
Напряжение [В]: 14
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Количество ребер: 1
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 70
Напряжение [В]: 14
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока

Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 70
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Заменяемая часть
Напряжение [В]: 12
Сила тока [A]: 80
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Ток зарядки от генератора (А): 70
Напряжение [В]: 12

Длина 1/длина 2 [мм]: 36.0 / -
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 80
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG369
Длина 1 [мм]: 25

Длина 1/длина 2 [мм]: 36.0 / 52.0
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 70
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG270
Длина 1 [мм]: 25

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 58
Клемма: M6 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L- (Plug 4)
Длина 2 [мм]: 47
Длина 1 [мм]: 61
? отверстия 1 [мм]: 10
? отверстия 2 [мм]: 14
Длина 3 [мм]: 53
Толщина 1 [мм]: 36

Напряжение [В]: 12
Сила тока [A]: 80
Направление вращения: против часовой стрелки
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Номер технической информации: C03
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Количество ребер: 1
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Диаметр [мм]: 72

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 58
Клемма: M6 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L- (Plug 4)
Длина 2 [мм]: 47
Длина 1 [мм]: 61
? отверстия 1 [мм]: 10
? отверстия 2 [мм]: 14
Длина 3 [мм]: 53
Толщина 1 [мм]: 36

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: <-/55°
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ширина (мм): 53
? отверстия [мм]: 10,6
Электронный регулятор
? шкива [мм]: 75

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: li 55
? шкива [мм]: 75
Тип крепления: Двойное крепление через проушины

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Диаметр [мм]: 73,5
Количество канавок: 1
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL27

Количество ребер: 1
Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 70
Регулятор ид. №: PL27
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73,5
Напряжение [В]: 14

Количество ребер: 1
Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 75
Регулятор ид. №: PL26
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 74
Напряжение [В]: 14

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: li 55
? шкива [мм]: 75
Ременной шкив: со ремённым шкивом

Ограничение производителя: OE VALEO DUCELLIER
Напряжение [В]: 14
Электронный регулятор
Номинальное напряжение [V]: 14
Гарантия: Гарантия 5 лет

Ток зарядки от генератора (А): 70
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Количество канавок: 1
Заменяемая часть
Гарантия: Гарантия 2 года

Ток зарядки от генератора (А): 70
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Количество канавок: 1
Заменяемая часть
Гарантия: Гарантия 2 года

Ток зарядки от генератора (А): 75
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Количество канавок: 1
Заменяемая часть
Гарантия: Гарантия 2 года

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 58
Клемма: M6 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L- (Plug 4)
Длина 2 [мм]: 47
Длина 1 [мм]: 61
? отверстия 1 [мм]: 10
? отверстия 2 [мм]: 14
Длина 3 [мм]: 53
Толщина 1 [мм]: 36

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
? шкива [мм]: 73,5
Количество канавок: 1

Количество ребер: 1
Положение / градусы: L 55
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Направление вращения: против часовой стрелки
Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: li 55
? шкива [мм]: 75
Тип крепления: Двойное крепление через проушины

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 80
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: без ремённого шкива
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 55
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором