Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 24
Номинальная сила ток [A]: 55

Напряжение [В]: 24
Ограничение производителя: VALEO/PARIS-RHONE

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 55
Напряжение [В]: 28
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока

Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 55
Ременной шкив: без ремённого шкива
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Длина 1/длина 2 [мм]: 17.0 / 63.4
Ременной шкив: без ремённого шкива
Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 55
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG632
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 55
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 83
Клемма: M8
Длина 2 [мм]: 65
Длина 1 [мм]: 65
? отверстия 1 [мм]: 12
Длина 3 [мм]: 64
Толщина 1 [мм]: 17

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 55
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 83
Клемма: M8
Длина 2 [мм]: 65
Длина 1 [мм]: 65
? отверстия 1 [мм]: 12
Длина 3 [мм]: 64
Толщина 1 [мм]: 17

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Положение / градусы: <-/20°
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ширина (мм): 63
? отверстия [мм]: 12,2
Электронный регулятор
? шкива [мм]: 82

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55

Ограничение производителя: Valeo Paris Rhone
Рабочее напряжение: 28,0

Ограничение производителя: Valeo Paris Rhone
Рабочее напряжение: 28,4

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 55
Напряжение [В]: 28
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Ограничение производителя: OE VALEO PARIS RHONE
Напряжение [В]: 28
Электронный регулятор
Номинальное напряжение [V]: 28
Гарантия: Гарантия 5 лет

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Ток зарядки от генератора (А): 55
Гарантия: Гарантия 2 года
Заменяемая часть
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Напряжение [В]: 24

Ток зарядки от генератора (А): 55
Напряжение [В]: 24
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Заменяемая часть
Гарантия: Гарантия 2 года

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 55
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 83
Клемма: M8
Длина 2 [мм]: 65
Длина 1 [мм]: 65
? отверстия 1 [мм]: 12
Длина 3 [мм]: 64
Толщина 1 [мм]: 17

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55

Диапазон разброса [мм]: 17
Внутренняя ширина [мм]: 63,5
Напряжение заряда [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55

Спецификация: N1 type
Номинальное напряжение [V]: 24
Сила тока [A]: 55
Направление вращения: по часовой стрелке
Техника подключения: ER
Диаметр корпуса [мм]: 149
Вес [г]: 9000

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Ременной шкив: с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]: 84
Количество канавок: 1

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 20
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру